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本文依托高速公路真实驾驶和模拟驾驶环境,基于生物力学特征分析,选择了驾驶员颈腰部肌电信号的疲劳易感位,研究了驾驶员不同部位肌肉的特征参数在驾驶过程中的变化规律。并将其与生理信号融合成多模态变量,考察多模态生理信号反映驾驶疲劳的表征效果,从而优化出最佳的多模态生理信号及其特征参数,为ADAS前端判别子系统的感知层获得准确可靠的信息提供数据支撑。在此基础上,建立了驾驶疲劳的判别模型,为ADAS判别层及时准确地判别出驾驶员的疲劳状态提供理论依据。
[来源:书号查询官网]
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